Un design moderne et une habitabilité optimisée
La Renault Clio 5 affiche un style affirmé, avec des lignes dynamiques, une calandre imposante et des feux à LED intégrés. Ce design, à la fois urbain et élégant, séduit autant en ville qu’en périphérie. Malgré ses 4,05 mètres de longueur, elle parvient à offrir un habitacle étonnamment spacieux, notamment aux places arrière, où trois adultes peuvent voyager sans trop se serrer.
Le coffre, quant à lui, propose 391 litres de volume, extensible à 1 146 litres si les sièges sont rabattus — un atout pour les petits trajets du week-end ou les courses familiales.
L’intérieur a fait un bond qualitatif significatif par rapport aux générations précédentes. Les matériaux sont doux au toucher, les assemblages sont soignés, et la finition reflète une volonté de s’approcher du segment premium. Sur les versions haut de gamme comme la Techno ou la R.S.
Line, on retrouve des inserts décoratifs, un écran tactile flottant de 8 pouces et un volant gainé de cuir. Ces détails renforcent le sentiment de valeur perçue, même sur un véhicule de segment B.
Les motorisations disponibles
En 2026, la gamme Clio 5 se concentre principalement sur les motorisations essence et hybrides, le diesel ayant été abandonné. Le cœur de la gamme est désormais le moteur Full Hybrid E-Tech 140 ch, un système hybride léger qui combine un moteur thermique 1.6L et deux moteurs électriques.
Grâce à sa boîte automatique à 7 rapports, il permet des démarrages en tout-électrique jusqu’à 60 km/h, idéal en milieu urbain. La consommation mixte est estimée autour de 4,5 L/100 km, et les émissions de CO₂ s’élèvent à 102 g/km, ce qui en fait un choix pertinent pour les zones à faibles émissions.
Côté essence, deux blocs sont disponibles : le TCe 90 ch et le TCe 100 ch. Le premier, souvent jumelé à une boîte manuelle, est parfait pour un usage citadin, avec une consommation moyenne de 4,7 L/100 km. Le second, un peu plus coupleux, convient mieux aux trajets mixtes ou périurbains.
Certains modèles, notamment en finition Evolution, sont aussi proposés en version GPL, offrant une alternative économique pour les conducteurs parcourant de longs kilométrages. L’autonomie combinée peut atteindre 1 000 km, mais au prix d’un coffre réduit, car le réservoir est installé sous le plancher.
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Les finitions les plus populaires
Renault propose un large éventail de finitions pour s’adapter à tous les profils. La version Equilibre reste le meilleur compromis, avec une dotation complète à un prix accessible. Elle inclut la climatisation, le régulateur de vitesse, la caméra de recul et un écran tactile de 8 pouces compatible Apple CarPlay et Android Auto.
Sur le marché d’occasion, les modèles 2022 à 2024 se situent entre 14 000 € et 17 000 €, selon le kilométrage et la motorisation.
La finition Techno ajoute des équipements premium comme le toit ouvrant panoramique, l’accès mains libres, l’aide au stationnement avant et arrière, ainsi que des sièges chauffants. Elle est particulièrement prisée des conducteurs souhaitant un confort accru sans dépasser un certain budget. En occasion, elle se positionne généralement entre 16 000 € et 20 000 €.
La R.S. Line mise sur un style sportif : jantes de 17 pouces, boucliers spécifiques, intérieur en cuir et alcantara. Elle est souvent associée au moteur hybride 140 ch, ce qui en fait une proposition équilibrée entre look affirmé et efficacité énergétique.
Enfin, la version Business, destinée aux flottes, propose des équipements basiques mais fiables, à des prix très attractifs sur le marché d’occasion — parfois dès 13 000 € —, bien qu’elle ait une valeur résiduelle moindre.
Prix et tendances du marché
En 2026, la Clio 5 est disponible neuve à partir de 18 500 € pour les versions essence d’entrée de gamme, et à partir de 24 000 € pour la version hybride E-Tech 140 ch. Ces prix incluent souvent des offres de financement, notamment via les plateformes du groupe Renault comme renew ou retail Renault Group, qui proposent des LOA ou des crédits avec TAEG fixe autour de 8,60 %.
Sur le marché d’occasion, l’offre est abondante. Les modèles récents (2024–2025) en version hybride peuvent atteindre 20 000 €, tandis que les versions TCe 90 ou TCe 100 de 2022 à 2023 se situent entre 13 000 € et 18 000 €. Sur Leboncoin, plus de 28 000 annonces sont disponibles, ce qui permet une comparaison fine.
Les plateformes certifiées comme renew ou retail Renault Group offrent l’avantage d’un contrôle technique complet, d’un historique vérifié et de garanties prolongées jusqu’à 5 ans.
Quelle Clio 5 vous convient le mieux ?
Question 1 : Quel est votre usage principal ?
Fiabilité et entretien
La Clio 5 repose sur la plateforme CMF-B, partagée avec la Captur et la Mégane, reconnue pour sa robustesse. Les moteurs TCe, bien que simples, sont éprouvés et peu sujets à des pannes majeures. Le système hybride E-Tech, lui, fait l’objet de très peu de retours négatifs, notamment concernant la batterie ou la transmission.
Le coût annuel moyen d’entretien varie entre 350 € et 450 €, selon la fréquence des révisions et les pièces remplacées.
Sur le marché d’occasion, il est toutefois conseillé de vérifier l’état des trains roulants, surtout si le véhicule a roulé sur des routes dégradées. Certains modèles haut de gamme ont également connu des problèmes ponctuels avec l’écran tactile, qui peut figer ou redémarrer. Enfin, l’état de la batterie 12V sur les versions hybrides mérite attention : son remplacement, bien que rare, peut représenter un coût non négligeable.
Où acheter une Clio 5 ?
Plusieurs canaux s’offrent à vous. Le réseau Renault propose des véhicules neufs ou d’occasion avec garantie constructeur, tandis que les plateformes comme renew, les Occasions Renault et retail Renault Group offrent des véhicules vérifiés, souvent avec financement flexible. Les annonces privées sur Leboncoin permettent des économies, mais nécessitent une vigilance accrue : toujours exiger un essai routier et un contrôle indépendant.
Alternatives à considérer
Bien que la Clio 5 soit très compétitive, d’autres modèles méritent un regard. La Peugeot 208 propose un intérieur plus raffiné, mais à un prix souvent supérieur. La Toyota Yaris hybride affiche une fiabilité légendaire, mais un coffre plus petit.
La Dacia Spring est une alternative 100 % électrique à partir de 20 000 €, parfaite pour la ville. Enfin, la Fiat 500 électrique mise sur le style, mais son autonomie limitée peut freiner certains usages.
Quelle est la consommation de la Clio 5 hybride ?
La Clio Full Hybrid E-Tech 140 ch affiche une consommation mixte d’environ 4,5 L/100 km, ce qui en fait l’un des modèles les plus économes de sa catégorie.
Quelle finition choisir pour un bon rapport qualité-prix ?
La finition Equilibre offre le meilleur compromis, avec une dotation complète à un prix maîtrisé. Elle est particulièrement recommandée pour un usage quotidien.
Le GPL est-il encore disponible sur la Clio 5 ?
Oui, certaines versions, notamment en finition Evolution TCe 100, sont proposées en GPL. Ces modèles sont surtout présents sur le marché d’occasion.
Quel est le prix moyen d’une Clio 5 d’occasion ?
Les modèles de 2022 à 2024 se situent entre 13 000 € et 18 000 €, selon la motorisation, le kilométrage et la finition.
La Clio 5 est-elle fiable ?
Oui, elle repose sur une plateforme robuste et des moteurs éprouvés. Le système hybride E-Tech fait l’objet de très peu de retours négatifs.
Peut-on trouver une Clio 5 neuve en 2026 ?
Oui, bien que la Clio 6 soit en préparation, la Clio 5 reste disponible en stock, notamment via les plateformes du groupe Renault.
