Oiseau rare en France, la Challenger est un monstre d’outre Atlantique, capable de s’aligner sur les pistes de Drag Race, comme de rouler le long des côtes, bien aidée par son énorme moteur forgé, réputé comme incassable.
Design taillé à la hache, lignes droites et tendues: on est loin du design imposé par les Designers Européens depuis les années 2000. Elle n’est pas inconfortable pour autant: elle est même aussi confortable que les plus grandes routières Allemandes. La sportivité ne sacrifie pas toujours le confort!
Le bloc HEMI, éprouvé sur de nombreux véhicules Américains, est convaincant.
Est-elle exploitable au quotidien? Est-ce un gentil monstre, ou doit-il rester au pays de l’oncle Sam, moins gourmand sur les taxes carburant?
Nous allons tenter de répondre à vos question en questionnant notre Genius.
Est-on toujours dans l'univers du Muscle Car au volant de ce Challenger?
On peut penser que c'est une voiture de Drag Race. Qu'en est-il en usage balade?
On est même dans l’univers Fast And Furious! On se sent comme Vin Diesel, le moteur ronronnant comme un moteur de bateau V8: la voiture impressionne.
En effet: cette voiture est faite pour le 400M D/A! Mais le confort n’est pas mis de côté pour autant. Bien au contraire: vous vous surprendrez à cruiser de longues heures au volant de cette Américaine, faite pour le grand large.
Doit-on se ruiner pour autant en la conduisant?
Est-elle utilisable au quotidien?
Si vous avez le pied lourd mais que vous souhaitez tout de même rouler en Américaine, l’oncle Sam à la solution : l’E85! Cette voiture est parfaite pour recevoir ce carburant, depuis longtemps distribué aux US. Le coût d’utilisation en sera du coup divisé par deux!
Si vous posez cette question, c’est que vous n’avez pas vu la taille du coffre! Cette voiture a tout d’une familiale, le tempérament sportif en plus. Grand coffre, grandes places arrières ou on a envie de confortablement s’installer en regardant un film: une véritable voiture pour cruiser.
L'entretien est-il couteux?
Non! Contrairement aux idées reçues, une vidange et un entretien sur une Challenger n’est pas plus cher que sur une sportive Française. C’est une mécanique noble, simple et facile d’entretien. Le moteur, forgé, est fiable et ne demandera pas plus qu’un entretien méticuleux, du bon carburant et de la bonne huile! A coup sur, c’est un achat intelligent.
